Отделка карниза кровли

Подшивка карниза крыши своими руками является заключительным этапом монтажа любой кровли. Край зашивается даже у плоских кровель, выполненных из рулонных материалов. По периметру строения монтируется жестяной уголок, который будет предохранять обрез от попадания осадков и воздействия ветра.

Подшивка карниза выполняется на завершающем этапе строительства крыши.

Единственным исключением, которое можно сделать из этих правил, является кровля с парапетом, расположенным по периметру всего строения и выступающим над уровнем крыши.

В этом случае свес кровли обрабатывается своими руками иными способами.

Инструменты и материалы

Особенно необходимо устройство подшивки карниза на скатных крышах всех конструкций без исключений. Жизненно важна правильная подшивка свесов крыши для тех строений, где на чердачном помещении оборудована мансарда, а также для утепленных крыш. Ведь устройство достойной вентиляции утеплительного материала будет залогом того, что он не промокнет и не потеряет тем самым своих эксплуатационных качеств.

Но и для «холодных» кровель вентиляция играет существенную роль: влажность в подкровельном пространстве в зимнее время года напрямую зависит от равности температур внутри кровли и на улице. А это возможно, только если будет правильно выполнено устройство вентиляции карниза кровли.

Сразу необходимо учесть, что устройство вентилируемых карнизов нужно сделать со стороны боковых свесов кровли. Понятно, что у вальмовой (где все без исключения скаты имеют уклон) крыши обшивка выполняется для всех карнизов, у односкатных и двухскатных кровель фронтоны зашиваются «наглухо».

Кровельная вентиляция.

Любая обшивка карниза скатной кровли тем или другим образом основана на использовании стропил. Состав и порядок работ будут зависеть от выбранного материала для отделки карниза и способа его крепления.

Устройство карнизного свеса кровли своими силами — вполне выполнимая задача, но для этого нужно соблюсти некоторые условия:

иметь полное представление о технологии работ;
обладать некоторыми техническими навыками;
запастись необходимым инвентарем и инструментом;
строго соблюдать технику безопасности.
зависимости от выбранного материала, для обшивки карниза вам могут понадобиться следующие инструменты:
стремянка или строительные леса;
пила;
дрель;
шуруповерт;
молоток;
измерительный инструмент.

Отделка карнизов кровли своими руками может быть с применением следующих материалов:

ластиковая или деревянная вагонка;
брезная доска;
специальные элементы (софиты), которые изготавливаются из пластика или металла.

Читайте также: Пароизоляция — правила установки и применения.

Подшивка карниза кровли доской или вагонкой

Для того чтобы здание выглядело завершенным, необходимо сделать подшивку свесов.

Отделка карниза кровли, как правило, выполняется снизу при помощи лесов или стремянки. Очень важный момент — это теплоизоляция стен. Она должна быть выполнена до начала монтажа подшивочных элементов. Если это не сделано, то некоторая часть стены останется без утеплительного материала, впоследствии чего начнет намокать, или будет необходимо демонтировать подшивку карниза крыши для термоизоляции стены.

Также еще до монтажа материала кровли нужно помнить о подготовке стропил для устройства обшивки. Их концы следует обрезать таким образом, дабы образовать линию, которая будет параллельна стене дома и перпендикулярна земле. Все стропила отпиливаются с одним и тем же расстоянием от стены. Это необходимо для того, чтобы ветровая планка, которая будет впоследствии закреплена, была идеально ровной.

Далее идет процесс закрепления отделочного материала к нижней подшивочной поверхности.

При подшивке карниза обрезной доской применяется материал с толщиной от 11 до 20 мм. В зависимости от размера свеса, подгоняется ширина доски. Перед тем как будет выполнена обшивка карниза кровли, и вагонку, и доску нужно пропитать водоотталкивающим и антисептическим составами, а после окончания их крепления провести повторную пропитку открытой поверхности.

Способы крепежа вагонки или доски

Планируя выполнить подшивку доской или вагонкой, следует знать, что сделать это можно двумя способами.

Первый способ: материал подшивки крепится прямо на нижнюю поверхность стропил, параллельно настилу материала крыши.

Второй способ: сооружается каркас из досок, при этом один кусок крепится вертикально непосредственно на стену, напротив стропила, так чтобы его нижний срез находился на уровне обреза стропил. Второй отрезок доски монтируется с одного края — к первому куску доски, с другого — к стропилу, параллельно поверхности земли. Таким образом, между стропилом и стеной образуется несущая конструкция, к которой и привинчивается (прибивается) доска подшивки или вагонка.

Софит- это специальные панели из поливинилхлорида для подшивки карниза крыши.

Для обеспечения вентиляции, доски нужно крепить с зазором от 10 до 20 мм; если обшивка карниза будет выполняться вагонкой, через каждые 1,5 м будет необходимо устройство специальной решетки.

На местах перелома крыши доски, которые идут по каждой из примыкающих стен, нужно закреплять на угловом стропиле с соответствующим углом. Не следует забывать и о том, что в рядах стыки досок должны располагаться в шахматном порядке, то есть не нужно стыковать на одной каркасной доске доски из соседнего ряда.

Софиты для карниза кровли

Схема карниза крыши

Более модным вариантом подшивки свеса является применение материала облицовки стен (к примеру, подшивка крыши сайдингом) или специально созданных для этого материалов — софитов.

В этом случае крепление отделочных материалов необходимо выполнять исходя из индивидуальной технологии крепежа каждого из них, но при этом не следует забывать о том, что необходимо с определенным интервалом сооружать вентиляционные отверстия — это одно из обязательных условий, которое требует отделка карниза кровли.

В случае применения софитов решение всех возможных проблем с вентиляцией карниза уже предусмотрено в процессе их производства. Основной материал для изготовления софитов — это пластик или металл, производятся они в полосах с разной длиной, в виде тройных или двойных панелей. При этом полосы могут быть сплошными (применяются, как правило, на фронтонных карнизах) или же перфорированными. Перфорация тройных панелей выполняется только лишь по центру. Таким образом, для обеспечения вентиляции после монтажа софита не требуется выполнение каких-либо дополнительных процессов.

Однако, планируя применить металлический оцинкованный сайдинг, следует учесть, что у него есть один существенный недостаток. Исходя из того что на карнизе кровли часто собирается влага, со временем металлический оцинкованный сайдинг поддается коррозии. По мнению специалистов, такие же недостатки будут и при отделке карниза кровли профлистом.

Монтаж софитов на карниз кровли

Перед началом монтажа софитов к нижней плоскости стропил и к стене закрепляются деревянные планки. К планке, которая расположена на стене, крепится J- или F-образный профиль. Он будет играть роль паза, в который будет вставляться одна сторона панели. Другая сторона полосы софита привинчивается с помощью саморезов к подстропильному бруску и закрывается L-образным профилем (лобовая планка), который одновременно выполняет и роль ветрового козырька.

Монтаж софитов своими руками абсолютно несложный, единственное, что нужно сделать перед тем, как приступить к отделке карниза крыши, — это тщательно измерить все необходимые расстояния.

Широкое применение подобных панельных материалов может быть по нескольким причинам: они имеют достаточно долгий срок службы, не нуждаются ни в каком уходе и довольно-таки просты в монтаже.

Устройство узла карниза скатной кровли

Любая кровля дома сопровождается устройством карниза. Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.

Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.

Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы. Для обеспечения более эффективной защиты стропила основания кровли дома выводятся за пределы стен на отрезок, составляющий 50 см. В некоторых случаях этот показатель может быть ненамного увеличен.

Свойства кровельных свесов

Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.

В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное удлинение стропил за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.

Стоит отметить, что нельзя забывать о защите фронтона здания, которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту фронтона дома, не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.

Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.

Виды карнизных свесов

Схема устройства карнизного свеса: 1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук).

За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:

Неподшитые свесы — используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
Подшитые свесы — тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
Коробчатые карнизные свесы — используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
Укороченные карнизные узлы кровли применяются абсолютно на каждом типе конструкции.

Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.

Разновидности карнизных свесов

Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.

Схема монтажа карнизного свеса при наличии лобовой доски.

Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.

Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды. Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.

Схема монтажа карнизного свеса без лобовой доски.

Если при строительстве фронтона стены дома допущен выпуск затяжек за ее линию, рекомендуется устройство карнизов, которые помогут предотвратить образование на чердаке сквозняков и не допустят задувания в щели конструкции стены снега.

Отсутствие выступов стропильных ног ломаной крыши за линию стен замещается удлинением кобылок, в качестве которых используются обрезки бруса. Их прикручивают или прибивают к стропильным торцам. После этого к обрезкам прикрепляется карнизная доска.

Узлы карнизных свесов открытого типа образовываются при выступе основных стропил двускатной кровли за пределы фронтона здания. В этом случае сопряжение водосточной системы производится к боковой части стропил или к ее верхним кромкам. Конструктивные особенности, которыми обладает данный узел, позволяют использовать его при строительстве ломаной крыши в частных домах.

Карнизные узлы закрытого типа образуются во время закрытия стропил, выступающих за фронтонную часть, свесом. Для этого используется специальный паз с внутренней стороны, в который вставляются элементы обшивки.

Узел фронтона может быть устроен не только заподлицо, но и выступая за пределы стен. Выбор способа зависит лишь от желания хозяина дома и идей дизайнера, в любом случае он будет верным. Независимо от того, какой способ будет выбран, в обязательном порядке обшивается та часть скатной кровли, которая ничем незащищена.

Список материалов и инструментов для обшивки свесов

Выбор материалов

Чаще всего узлы карнизов двускатной кровли обшиваются доской, изготовленной из хвойных пород дерева, так как этот материал считается наиболее предпочтительным. При выборе материала необходимо обратить внимание на его влажность. Слишком влажный материал со временем способен деформироваться, что испортит внешний вид свеса.

Схема монтажа карнизного свеса шириной более 45 см.

Стоит обратить свое внимание на толщину деревянной обшивки, которая должна быть не менее 17 мм и не более 22 мм. А ширина и длина доски подбирается индивидуально. Сопряжение обшивки производится с обеих сторон. Это не касается досок, имеющих длину более 6 м. В этом случае сопряжение выполняется с шагом, равным одному метру длины материала, используемого для обшивки.

Доски, которыми обшиваются узлы карнизов двускатной кровли, должны обрабатываться водонепроницаемым составом. Делается это перед началом работ. Для этого применяется специальная краска или лак, предназначенный для обработки дерева. Деревянную обшивку необходимо обрабатывать каждые 2-3 года. Только в этом случае она сможет прослужить длительное время. Кроме досок, для обшивки можно использовать и другие строительные материалы:

Схема подшивки карнизного свеса.

Оцинкованные стальные листы. При обшивке кровельных карнизов используется сталь, толщина которой не должна превышать 0,8 мм. Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.
Алюминиевые листы. Их толщина не должна превышать 6 мм, а ширина — 30 см. Для сопряжения листов используются специальные защелки.

Для обшивки свесов понадобится стандартный набор инструментов, используемых при устройстве кровли:

строительный уровень или отвес;
молоток;
рулетка;
шуруповерт;
крепежные элементы;
карандаш;
строительная угловая линейка.

Устройство вентиляционной системы

Пример обшивки карнизного свеса сайдингом является одним из самых популярных материалов, наряду с деревом.

Каждый узел карнизов необходимо обеспечить качественной вентиляцией. Ее устраивают независимо от того, какие конструктивные особенности имеет определенный узел карниза. Выпускные отверстия должны иметь диаметр, который равен 1/400 от той площади, которую необходимо вентилировать. Если все расчеты будут выполнены правильно, в том числе и сопряжения деталей карниза, то воздух будет проникать в эти отверстия и выходить сквозь щели, расположенные в кровельном коньке.

Устройство вентиляции пространства, расположенного под кровлей, помогает избежать порчи несущей стропильной конструкции. К тому же качественная вентиляция обеспечит чердачное помещение отличным внутренним микроклиматом.

Способы укрепления карниза

Если узел будет неправильно установлен, а сопряжение его обшивки будет выполнено не по правилам, карниз начнет деформироваться и отвисать под действием ветра и снежной нагрузки. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно, чтобы было обеспечено правильное сопряжение обшивки свеса со стропильной системой кровли.

Для обеспечения более эффективной защиты карниза необходимо как можно тщательнее крепить соединительные элементы стропильной системы.

Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на карниз крыши.

Кирпичный карниз в качестве декоративного фасадного элемента

Архитекторы всегда старались украсить возводимые ими здания, используя самые различные детали и декоративные элементы. Один из таких — кирпичный карниз, который представляет собой выступающие дополнительные ряды кладки. Такая декоративная деталь позволяет усложнить кладку, сделать ее более привлекательной, индивидуальной. А использование самых различных приемов и стилей дает возможность придать всему архитектурному ансамблю законченность и выразительность.

Карниз — очень важная и распространенная архитектурная деталь, имеет громадное количество вариантов. Особенно выигрышно смотрятся карнизы из кирпича.

Часто такие карнизы делают не только около поверхности крыши, но и для разграничения этажей, отдельных архитектурных элементов всего здания, для выделения арок и оконных, дверных проемов. Сегодня применяются самые разнообразные варианты кирпичной кладки, которые позволяют полностью преобразить строение.

Для каких архитектурных элементов применяется кирпичная кладка?

Пример карнизов с напуском кирпичей.Напуск — это фрагмент кладки, когда ее очередной ряд укладывают с выступом на лицевую поверхность.

Для начала рассмотрим, где и для чего применима кирпичная кладка при строительстве здания. Сами карнизы и пояски, как уже было отмечено выше, используются для выделения и подчеркивания определенной части дома. Они выступают вперед над уже уложенными рядами, создавая простой или затейливый рисунок. В отличие от них пилястры представляют собой часть всей кладки стены, то есть вертикальный выступ с прямоугольным сечением. Такой архитектурный элемент разделяет плоскость стены, он является основной геометрической осью композиции.

Сандрик — это разновидность маленького карниза, обычный выступ над оконным либо дверным проемом. Функция этого элемента не только декоративная, но и практичная — он отводит дождевую и талую воду от проема. С эстетической точки зрения сандрик подчеркивает горизонтальное членение для фасада здания. Деталь эта может быть криволинейной, треугольной либо прямоугольной строгой (зависит от общего стиля и дизайна дома).

Кирпичные русты представляют собой горизонтально расположенные борозды с глубиной до 30-60 мм, их располагают каждые 4-8 рядов.

Примеры кирпичных карнизов. Совокупный карнизный вынос не должен превышать стенной толщи. Каждый напуск должен не выступать больше чем на треть кирпичной длины.

Такой элемент применяется для разделения фасада здания на пояса, чтобы придать поверхности большую рельефность.

Контрфорсы — вертикальные выступы либо ребра, которые служат для усиления несущей основной конструкции. Делают их с наружной стороны дома, они придают стене большую декоративность. Контрфорсы принимают на себя горизонтальное усиление, давление грунтов на стены, распор от сводов, которые перекрывают здание. Обычно такой элемент применяется только при строительстве домов в определенном стиле: готическом либо романском, где он органически вписывается в общую картину.

Эркеры представляют собой часть кирпичной стены, которая выступает из общей плоскости фасада. Они могут иметь высоту в один либо несколько этажей, быть различной формы, опираться на собственный фундамент либо консоли. Применяются в качестве декора и простые полуколонны, обрамления для проемов, подоконные ниши и многое другое.

Особенности использования кирпичной кладки в фасадном декоре

При строительстве здания, когда планируется использование подобных кирпичных элементов, необходимо соблюдать определенные правила и требования, предъявляемые к кладке:

Схема карнизной кладки: 1 —из мауэрлата; 2 —из толя; 3 — кобылки из досок; 4 — кирпич, кладущийся внапуск.

Все подобные архитектурные элементы выкладываются одновременно с возведением стен. То есть нельзя сначала построить стены, а потом уже приступить к кладке карнизов либо прочих деталей.
Все элементы при кладке должны выступать в виде кронштейнов, иметь ступенчатый профиль. Чтобы это обеспечить, необходимо лицевой кирпич ставить на ребро либо укладывать плашмя. После этого свободное пространство между отдельными кронштейнами стоит заполнить обычным или профильным кирпичом, художественными вставками.
Для сильно выступающих карнизов здания применяют только цельные кирпичи вне зависимости от того, какая система перевязки используется. Для одного ряда величина напуска должна быть не больше, чем одна треть длины целого кирпича в ряду, размер общего выноса для неармированного карниза должен составлять до половины толщины кирпича. Если карниз имеет вынос больший, чем половина толщины кирпича, то кладку необходимо армировать, для раствора использовать бетон с маркой не ниже, чем М25, либо применять специальные железобетонные сборные элементы.
Если архитектурные элементы будут свешивающимися, то лучше использовать полнотелый кирпич.
Для устройства больших карнизов, откосов оконных, дверных проемов дополнительно могут применяться бетонные элементы, кроме традиционной кладки.
Если карнизы имеют вынос больший, чем половина толщины всей стены, то дополнительно потребуется закреплять всю конструкцию при помощи анкерных болтов, которые предварительно заделываются в кладку здания.

Армировка карнизов из кирпича

Конструктивные элементы кирпичной кладки: 1 – тычковый ряд; 2 – ложковый ряд; 3 – наружная верста; 4 – внутренняя верста; 5 – забутовочный ряд;
6 – горизонтальный шов; 7 – вертикальный продольный шов; 8 – вертикальный поперечный шов.

Как вы уже заметили, в определенных ситуациях требуется армировка кирпичных карнизов. Это позволяет придать кладке большую прочность и надежность, принимать и выдерживать значительные нагрузки, не разрушаясь. Армирование выполняется согласно таким требованиям и правилам:

Толщина швов подобной кладки должна быть больше на 4 мм, чем сумма диаметров для уложенной арматуры (при точном соблюдении усредненной толщины шва кладки).
При выполнении поперечного армирования из сетки, не менее двух стержней должно выступать на 2-3 мм на внутреннюю часть простенка либо на обе стороны. Это придаст требуемую прочность и надежность всему карнизу.
Для армировки карнизов применяемые стержни должны иметь диаметр, который не меньше 2,5 мм и не больше 8 мм. Если используется проволока с диаметров больше 5 мм, то подойдет в качестве дополнительного усиления армировочная сетка типа «зигзаг».
Если используется продольное армирование, то все металлические стержни между собой соединяются при помощи сварочного аппарата. Если стыки делают внахлест без сварки, то на концах стрежней должны быть специальные крюки для фиксации, все отдельные элементы дополнительно связываются между собой проволокой.

Для сооружения карнизов здания применяются самые различные виды кирпичной кладки. Это обычный вариант с воздушными прослойками на кирпичную стену, кладка с внутренним утеплением из тычковых кирпичей, которые располагаются в шахматном порядке в одной плоскости. Интересен и вариант устройства с горизонтальными диафрагмами из обычного цементно-песчаного раствора. Обязательно наличие чередования тычковых и ложковых кирпичей, чтобы вся связка была максимально прочной и надежной.

Сегодня большое распространение получили цепная, русская кладка, многорядные, двухрядные ложковые системы с чередованием тычковых кирпичей. Все это позволяет создать красивый рисунок, а сам карниз получается прочным, надежным, он с успехом выдержит многочисленные воздействия.

Карнизы из кирпича — это особый архитектурный элемент, который способен выполнять не только декоративную, но и практическую функцию. Такие детали позволяют защитить оконные, дверные проемы от дождевой воды, фасады здания от негативного воздействия осадков. Кроме того, карнизные элементы позволяют усилить несущие стены в определенных местах, правильно распределить нагрузки.

Устройство и подшивка свесов крыши

Свес крыши — это выступающая часть конструкции крыши за пределы стен дома. Свесы кровли выполняют защитную функцию стен помещения от пагубного воздействия погодных условий: осадков, ветров, солнечных лучей. Для хорошей защиты, стропила основания крыши выводятся за ее пределы не менее чем на 500-600 мм. Но бывает такое устройство кровли, когда стропильная система не предусматривает выступов за пределы стен. В таких случаях применяют искусственное удлинение стропил с помощью специальных элементов — кобылок.

Схема устройства свеса крыши.

Классификация и виды свесов крыши

Крыша частной постройки имеет фронтонный свес, расположенный с фронтонной части здания, и карнизный свес, расположенный под скатами крыши.

Устройство и конструкция кровельных свесов весьма разнообразны. В связи с этим данные элементы делятся на категории:

карнизный свес заподлицо;
карнизный свес открытого типа;
карнизный свес закрытого типа;
фронтонный свес: заподлицо или с выступом стропил.

Первый вид конструкции применяют в том случае, когда стропила не выступают за фронтальную стену. В этом случае необходимо крепление сливной доски по краю стропил для защиты торцов от влаги. Недостатком таких свесов являются незащищенные верхние части стен. Свесы заподлицо должны быть шириной 55-60 см.

Виды свесов кровли.

Карниз открытого типа применяют при выступе стропил за границы стен. В этом случае водосток крепится или к боковым сторонам стропил, или к верхним граням. Такое устройство кровли широко применяют для частных домов.

Третий тип свесов образуется при закрытии выступающих концов стропил, которые имеют специальный внутренний паз. В данный паз вставляется обшивка — софиты. При наличии в доме изолированного чердака закрытый карниз должен иметь вентиляционные отверстия.

Фронтальная часть здания также нуждается в защите. Фронтонный свес выполняется и заподлицо, и с выступом стропил за границы стен. Устройство данной конструкции зависит от желания заказчика. Однако при выступе стропил необходимо обшить незащищенную область кровли. Ширина фронтонного свеса должна быть не менее 50 см.

Обшивочные материалы кровельных свесов: применение софитов

Для обшивки свесов используются такие материалы, как:

строганая деревянная доска;
деревянная вагонка;
оцинкованный стальной лист;
алюминиевый лист, покрытый защитным составом;
пластиковая вагонка и сайдинг;
софиты.

Виды софитов карнизного свеса.

Обшивка доской из хвойных пород дерева является экологически чистым и вентиляционно-доступным вариантом. Толщина доски должна быть в пределах от 17 до 22 мм. Минимальный зазор для установки доски составляет 10-15 мм. Каждую доску обрабатывают водонепроницаемым раствором. Однако, несмотря на обработку, в данной технологии существует большой недостаток: при сильной влажности деревянный материал деформируется, и это ведет к порче свеса.

Деревянную вагонку выбирают из качественного, нетонкого материала. Перед установкой данной вагонки, ее надо месяц хранить на открытом воздухе. Это делают для того, чтобы материал стал такой влажности, как и окружающее пространство. Для вентиляции подкровельного помещения, в случае деревянной вагонки, монтируют вентиляционные решетки.

Обшивку из стальных листов производят материалом, имеющим толщину 0,6-0,8 мм. Также могут применяться перфорированные листы. После установки металлической обшивки ее покрывают краской для предотвращения коррозии.

Алюминиевую обшивку используют из листовых материалов толщиной 6 мм. Лист покрывают защитным слоем и крепят специальными защелками.

Обшивка свеса софитами.

Наиболее используемым материалом для подшивки свесов является сайдинг. Сайдинг — это разновидность пластиковой вагонки, только из более прочного материала. Сайдинг бывает виниловый и металлический. Металлический сайдинг считается очень прочным материалом, но также и довольно дорогим. Недостатком металлического сайдинга считается его склонность к коррозии. Виниловый сайдинг — более доступный и популярный материал, однако он недостаточно практичен в эксплуатации.

Вагонка ПВХ — самый недорогой и доступный материал, однако имеет массу недостатков. Вагонка очень быстро теряет привлекательный вид под воздействием солнца и дождей; отсутствие вентиляционных отверстий негативно влияет на проветривание кровли.

Но создание новых технологий не стоит на месте и у потребителей появилась прекрасная альтернатива вагонке и сайдингу — софиты. По конструктивным особенностям софиты — это разновидность сайдинга, однако они наиболее устойчивы к механическим воздействиям и экологически безопасны. Главное достоинство, отличающее софиты от сайдинга, — наличие перфорированных отверстий. Софиты не несут главных конструктивных функций, они представляют собой панель для декорации и привлекательности дома в целом.

Монтаж и качественное устройство софитов играет важную роль, так как некачественный карниз может испортить внешний вид любого строения. Софитные панели бывают двух видов: двойные и тройные. Они, в свою очередь, делятся на такие категории:

Сплошные софиты, без перфорации. Применяются в основном для отделки фронтонных свесов.
Полностью перфорированные софиты. Применяются для крыш из битумной черепицы или фальца, то есть из непрофилированных материалов.
Перфорированные софиты по центру — тройные панели. Идеальный вариант для карнизных и фронтонных свесов, так как обеспечивает хорошую вентиляцию, продлевая тем самым долговечность кровли.

Софиты негорючи, легко режутся и обрабатываются. На сегодняшний день большую популярность получили виниловые софиты, так как они легки, пластичны, долговечны и красиво сочетаются с модным виниловым сайдингом.

Монтаж софитов достаточно прост и удобен. К карнизным и фронтонным свесам крепятся по две планки. Благодаря специальной конструкции, софиты легко и плотно крепятся к планкам и стене дома. Нарезка софитов выполняется согласно длине и ширине кровельных свесов.

Вентиляция, установка и защита свесов кровли

Правильное устройство свесов кровли и их подшивки играет очень важную роль. Эти элементы должны быть связаны со стропильной системой, иначе неправильный монтаж может привести к деформации, отвисанию из-за осадков и ветра. Для этого тщательно крепят «коробочки» и соединители стропил.

Чтобы предотвратить закупоривание водосточных труб, перед свесами и в самих водосточных системах устанавливают нагревательные элементы. Такое устройство крыши обеспечивает растопку снега и слив растаявшей воды, снижая весовую нагрузку на кровельную конструкцию.

Для хорошего микроклимата чердака и во избежание порчи стропильного несущего каркаса очень важно наличие вентиляции в подкровельном пространстве. Для этого на карнизном свесе выполняют отверстия. Вентиляционные отверстия бывают двух типов:

небольшой зазор между софитом и стеной здания;
вмонтированные в подшивку карниза пластиковые вентиляционные решетки.

Если кровельное покрытие выполнено из черепицы, то применяют специальные черепичные плиты, оснащенные вентиляционными отверстиями.

В случае укладки утеплителя для крыши, надо обеспечить открытость вентиляционных отверстий, иначе такая «вентиляция» потеряет всякий смысл.

Кровельные свесы являются важной составляющей конструкции крыши. Кровля прослужит намного дольше и будет иметь привлекательный внешний вид при правильном монтаже свеса и обшивки.

Как обшить карниз дома сайдингом?

Современные строительные материалы поражают своим разнообразием и отличными эксплуатационными характеристиками. Некоторые можно применять не только для обшивки фасада, но и карнизов. Одним из таких материалов является сайдинг, который отличается уникальными свойствами.

Сайдинги бывают разных цветов, текстур и материалов, из которого они изготовлены, поэтому подобрать необходимый Вашему дома, будет достаточно просто.

Это виниловые панели, которые выпускаются в широкой цветовой гамме, комплектация включает в себя самые различные планки, карнизы и профили, которые позволяют сделать строение очень привлекательным и надежно защищенным от различных негативных погодных условий. Что же представляет собой обшивка карнизов сайдингом, чем отличается этот материал от прочих, как сделать подобную обшивку для крыши своими руками?

Сайдинг для обшивки

Виниловые софиты обладают износостойкими и эстетичными качествами.

Сам сайдинг для обшивки может быть не только виниловым, но и деревянным (вагонка), а также оцинкованным металлическим, простым оцинкованным. Но виниловый применяется чаще всего. Это объясняется его легкостью, прочностью, надежностью и небольшой ценой. Панели из сайдинга — это тонкие листы, имеющие длину 3-3,6 м. На каждой панели есть по две-три профилированные планки с размерами 10-12 см и по краям специальные замки.

Сайдинг включает в себя множество различных комплектующих. В частности, софиты могут быть двух видов:

сайдинг-панель сплошная без перфорации;
софит с частичной перфорацией.

Именно последний вид рекомендуется для подшивки крыши, так как он позволяет обеспечить правильную вентиляцию всего внутреннего пространства.

Особенности виниловых софитов

Виды виниловых софитов.

При подшивке крыши виниловыми софитами необходимо соблюдать некоторые правила:

Материал перед работой хранить надо в местах, где на него не попадает прямое солнце, температура не превышает 60 градусов тепла.
Сама обшивка сайдингом предполагает, что панели должны иметь некоторую свободу движения в горизонтальном направлении.
Когда сайдинг крепится, нельзя надавливать на замки сильно, так как их можно повредить.
Софиты крепятся при помощи саморезов.
При крепеже нельзя вкручивать саморез слишком сильно, чтобы шляпка была полностью утоплена в сайдинг. Необходимо оставлять зазор, минимум от одного миллиметра, между панелью и доской.
Между углами и панелями не допускается использование герметика, точно также нельзя его наносить между панелями и профилем.
Если забивать элементы крепления слишком сильно в сайдинг, то можно добиться и разрушения панелей.

Как сделать коробку под свесы?

Схема каркаса коробки свеса крыши/

Для зашивки карнизов крыши необходимо предварительно изготовить коробку. Делать ее можно из обычных деревянных брусков либо алюминиевого профиля. В том случае если обшивка планируется деревянным сайдингом, то есть так называемой вагонкой, то коробка должна делаться только из деревянных брусков, в остальных случаях можно использовать алюминий.

Короб монтируется из двух досок, одна из которых крепится к стене, нижняя их часть должна быть строго горизонтальной, так как в противном случае сайдинг не установится ровно.

Монтаж софитов для крыши — дело очень простое, но подходить к нему надо ответственно. Сами софиты, кроме декоративной, несут еще и функциональную нагрузку, подшивка карнизов придает всему строению законченный вид. Но карнизы еще и защищают дом от излишков влаги во время дождя, таяния снега.

Преимущество софитов состоит в том, что они легко монтируются, могут обеспечивать выполнение любых архитектурных задумок. Именно сайдинг позволяет делать эту работу легкой, сегодня производители предлагают самые разнообразные типы сайдинга и комплектующих для него.

Процесс монтажа софитов предельно прост:

к карнизному свесу крепятся две специальные планки;
к планке, которая находится около стены, прикручиваем F-, J-профили;
нарезанные предварительно софиты равняем по ширине свеса;
край панели вставляется в паз, вторая ее сторона прикручивается к установленной планке;
места соединения софитов с сайдингом надо перекрыть при помощи планки, что обеспечит декоративный внешний вид.

Схема подшивки софитов.

Особенности подшивки

Подшивка крыши при помощи сайдинга начинается после установки стропил и имеет некоторые особенности:

перед началом обшивки сайдингом необходимо отпилить концы стропил по одному уровню (важно при этом соблюдать параллельность относительно стены дома!);
карниз можно обшивать при помощи обычных досок, но это не даст эстетичности, поэтому лучше использовать специальные планки под цвет самой крыши либо фасада;
стропила надо отпиливать вертикально, торцевая их часть должна быть зашита вместе со всей подшивкой;
утепление стен осуществляется до того, как кровельный свес будет полностью закрыт.

Подшивка карнизов сайдингом осуществляется в двух вариантах:

Сначала делается горизонтальная коробка из обычных досок, одна из которых крепится непосредственно к стене (там, где к ней обращены стропила с опущенной стартовой планкой). Другая доска должна быть прикреплена к низу стропил. На месте соединения двух скатов надо поставить доску на широкую ее часть, но ни в коем случае не на ребро. Стык должен быть ровным, проходить от угла до угла. Это дает возможность поставить независимую от стены конструкцию, для крепежа применяют уголки и пластины.
Подшивать карнизы сайдингом можно и по линии стропил (для односкатной крыши). При устройстве каркаса коробки надо учитывать, чтобы угол ската совпадал непосредственно с углом наклона. Нижняя часть стропил должна иметь ровную поверхность, чтобы к ним можно было прикрутить доску. Если крыша скатная, то в месте соединения самих скатов
крепятся по разным сторонам две доски.

Очередь за карнизом

Для обшивки карниза кровли необходимо приготовить следующие материалы:

сайдинг выбранного цвета;
профили, внутренние, внешние углы;
саморезы (панель не должна прилегать к обрешетке слишком плотно либо стыковаться с угловыми профилями).

Вариантов самой подшивки крыши несколько: с фризовой полосой, которая устанавливается над карнизным профилем, и без нее. Сам монтаж очень простой, главное — это правильно подготовить стропила для монтажа коробки. Проверяем параллельность стропил, которые выступают за фасад, их ровность (они все должны идти под одну линию).

Концы стропил надо спиливать в вертикальной плоскости. После обрезки начинаем наращивать начальную доску для обрешетки, обычно в этих целях используется лист ОСП.

Монтаж карниза для крыши начинаем после того, как сделано утепление. Не забываем при этом про вентиляцию, для чего монтируются специальные решетки. Делаем это сразу, пока леса еще не убраны. Только после окончания всех перечисленных процедур можно начинать монтаж сайдингом.

Преимущества медных софитов

Одним из самых качественных материалов является медный сайдинг, но используется он крайне редко, так как стоимость его довольно велика. Прекрасный внешний вид такого покрытия, его характерный красноватый цвет получаются благодаря появлению на меди оксидной пленки.

Софиты из меди представляют собой тонкие листы с повышенной теплопроводностью, которые не подвержены коррозии. Обшивка таким сайдингом позволяет решить многие проблемы, в том числе устойчивость к любым агрессивным средам, влаге. При этом используется только перфорированный софит, который обеспечивает отличную вентиляцию. Иногда монтаж карниза осуществляется при помощи патинированных покрытий, имеющих благородный малахитово-зеленый оттенок.

Свес крыши: делаем своими руками

Зачем подшивать свес крыши

Карниз крыши — часть конструкции любого здания, которая выступает за стены дома. Основное назначение свеса (карниза) — защита всего строения, а также стен, непосредственно примыкающих к фундаменту. Этим и определяется размер выступа (карниза). Свесы бывают двух типов: боковые и фронтальные. Фронтальные — представляют собой края наклонных скатов крыши дома и служат защитой для фасада здания.

Виды форм карнизов для крыши.

Величина карнизов зависит от их расположения. Боковые карнизы, чтобы они эффективно выполняли свое назначение, необходимо выпустить за пределы стен на расстояние 50-60 см. Фронтальные могут выпускаться на расстояние до 1 м. Конкретная величина определяется в соответствии с высотой здания и шириной отмостки фундамента. После укладки кровли торцы балок соединяют обвязкой из досок, которая скрывает край кровельного покрытия, его черновую подложку. В нижней части подшивочной доски предусматривается паз для прикрытия открытого пространства карниза специальным материалом.

Для устройства фронтального свеса коньковую доску выпускают на определенное расстояние. То же самое проделывают с несущими балками кровли, которые крепятся к стропилам. После этого к торцам несущих брусьев крепят карнизную доску. Этим можно и закончить подшивку. Кровля готова.

Но сегодня, исходя из желания улучшить декоративный вид здания, поступают иначе. Прежде всего карниз крыши обустраивают для правильной вентиляции, особенно если чердачное помещение предполагается использовать как мансарду. В сумме вентиляционные отверстия должны составлять от 1/600 до 1/400 площади вентилируемого помещения. Чтобы под обшивку карниза не попали насекомые или птицы, вентиляционные отверстия обязательно заделывают мелкой металлической сеткой.

Обшивка свесов: доска, вагонка, металл, софит

Варианты подшивки карнизов сайдингом.

Традиционно свес крыши обшивают обыкновенной доской. Ширина и длина могут быть любыми, а вот толщина доски требуется в пределах от 17 до 22 мм. Для подшивки подходит древесина хвойных пород: ель, сосна, лиственница. Нужно лишь высушить доски и перед обшивкой свесов обработать их водоотталкивающим средством. Так же поступают и с вагонкой. Но в последнее время для подшивки карнизов используют оцинкованную сталь толщиной 0,6-0,8 мм, металлические профилированные листы с перфорацией, иногда листовой алюминий с защитным напылением. В редких случаях — медные листы, тогда карниз крыши выглядит нарядно.

В последнее время строительная индустрия выпускает для обшивки карниза специальные изделия — софиты. Их применение придает всему строению привлекательный внешний вид, обеспечивает надежную вентиляцию, уменьшает энергозатраты на обогрев здания. Хотя софиты не несут конструктивной нагрузки, их применение повышает красоту крыши, они технологичны, экологически безопасны.

Выпускаются софиты нескольких типов: неперфорированные (сплошные), перфорированные, а также с перфорацией по центру. Изготавливаются они из поливинилхлорида (виниловые), алюминия (0,3-0,6 мм толщиной), оцинкованной стали, меди. Сделать своими руками из софитов карниз очень просто.

Монтаж софитов своими руками

Схема монтажа софита.

Легкость и простота монтажа софитов — еще одно бесспорное преимущество этого вида материалов. Все можно сделать своими руками. Монтаж начинают делать с обустройства обрешетки. Она располагается параллельно стене дома, по внешнему и внутреннему периметру карнизного свеса. Расстояние между рейками — 30-40 см. Если расстояние больше 60 см, устанавливается дополнительная рейка. К пристенной планке крепится F- или J-образный профиль, который выполняет роль паза, в который вставляется одна сторона полосы софита. К подстропильному бруску другая сторона софита прикручивается посредством саморезов. Впоследствии эта сторона закрывается L-образным профилем, который называют еще лобовой планкой. Она выполняет роль ветрового козырька. Все это делать своими руками можно быстро и в любое время года.

Крепежные детали на софиты устанавливаются только в специальные отверстия и только под прямым углом. В этом случае софит будет легко двигаться при смене температуры. Для монтажа своими руками используется минимум инструментов: циркулярная пила, ножницы по металлу или простой нож. На циркулярке нужно установить режущее полотно зубцами к себе: это сделает резку мягче и чище. При использовании ножниц по металлу не стоит рассекать софит на всю длину ножниц. Если используете нож, не следует резать насквозь. Проведите глубокую борозду по линии отреза и несколько раз согните и разогните софит своими руками, пока он не сломается сам.

Использование софитов привлекательно по нескольким причинам. Они долговечны, не требуют ухода, легко разделываются при самых сложных конфигурациях, просты в монтаже. Крыша с ними выглядит красиво и современно. И, что тоже немаловажно, все делаем своими руками. Кроме рук и нехитрых инструментов, ничего и не нужно.

Как смонтировать свес крыши?

Подшивка кровли — заключительный этап монтажа крыши. Данная стадия строительства производится обязательно после наружного утепления стен и служит не только эстетической, но, даже больше, практической цели: защита от поселения в кровельном пироге птиц и грызунов, а также обеспечение тяги в подкровельном пространстве (расстояние между утеплителем и кровельным материалом). В современном загородном строительстве в основном используют два типа кровли: чердачная и мансардная. В мансардной кровле утеплитель располагается между стропилами, а в чердачной (холодной) — на чердаке дома.

Виды свесов для кровли.

Кровля при правильном построении дома должна отходить от стен минимум на 50-60 см, защищая таким образом фасадные стены от осадков. Получается свес, который в плоскости кровли накрывается кровельным материалом, а снизу подшивается, например, вагонкой. В утепленной мансардной крыше важно также предусмотреть вентиляцию в подкровельном пространстве, чтобы в утеплителе не скапливался конденсат. Воздух в подкровельном пространстве забирается от нижней точки карнизного свеса, нагревается и поднимается вверх (к коньку), выходя через вентиляционное отверстие крыши. Таким образом кровля остается сухой и долго служит .

Читайте также:

Что такое парапет.

Плюсы и минусы снегозадержания.

Об элементах кровли подробнее тут.

Используемые материалы

деревянная или пластиковая вагонка;
обрезная доска;
софиты из металла или пластика;

Схема подшивки свеса вагонкой.

Деревянная вагонка набирает влагу и чернеет со временем, ее нужно красить, она не имеет эффективной вентиляции. Обрезная доска, как и вагонка, материал, подверженный воздействию окружающей среды, поэтому требующий постоянного ухода и обработки специальными составами, что подразумевает практически ежегодные материальные затраты. Следует выбирать доску толщиной 1,5-2 см. При набивании стыки делают с зазором в 1-1,5 см, это обеспечивает свободную циркуляцию воздуха и предотвращает скопление конденсата в коробке крыши.

Виниловый софит — специально предназначен для подшивки карнизов, не гниет, не горит, экологически безопасен. Благодаря небольшому весу легко монтируется, возможно, одним человеком. Выдерживает температуру от -50 до +60 градусов. Выпускается с различными формами перфорации: сплошной, перфорированной по трем полосам, с центральной перфорацией. Широкая цветовая гамма позволяет вписать его в дизайн любой крыши. Алюминиевый софит внешне (по форме) полностью соответствует виниловому, имея при этом такие преимущества: нет коэффициента расширения/сжатия; находясь на прямых соленых лучах, темно-коричневый софит с годами не теряет насыщенность цвета.

Технология подшивки свесов

Схема монтажа софитов крыши.

Для успешной подшивки свеса нужен определенный опыт работы, т.к. неправильное ее выполнение может испортить внешний вид крыши, а также нарушить вентиляцию, что вызовет образование конденсата и возникновение сырости. Также требуются дополнительные материалы и специальные инструменты. При монтаже софита (как винилового, так и алюминиевого) в первую очередь нужно корректно установить направляющие профили. J-профиль узкий применяется как универсальный при создании карнизного свеса. F-профиль применяется в случаях, где крепление производится к стене. Универсальный J-профиль может его заменить при изготовлении на месте монтажа специальных ушек для крепления к вертикальной стене. H-планка применяется, если нужно осуществить монтаж винилового софита на углах стен дома. Она также может быть заменена на 2 J-профиля, смонтированных друг к другу боковыми стенками.

Профили прибивают гвоздями с шагом 40 см. Гвозди используются оцинкованные с широкой шляпкой. Крепление профилей из винила осуществляется в специально предназначенные для этого заводские отверстия, по центру, крепления «намертво» делать не нужно, для того чтобы материалу оставалась возможность свободно двигаться при нагревании и остывании. Если ширина карнизного свеса более 40 см, то, чтобы софит не провис, нужно смонтировать дополнительную обрешетку, в которую будет фиксироваться панель подшивки. Для карнизного свеса более 90 см таких обрешеток должно быть 2 или более.

Особенности монтажа софита

От панели софита отрезается кусок, равный расстоянию от стены дома до края карнизного свеса или до уже смонтированного направляющего J-профиля. Для резки используют болгарку с развернутыми в обратную сторону, для получения ровного края, зубцами круга или ножницы по металлу с длинными ручками. Софитная доска устанавливается в J-профиль сначала к стене, затем у карнизного свеса.

Панель выравнивается и закрепляется к обрешетке гвоздями. При этом ребра жесткости устанавливаются непосредственно к стене, нельзя устанавливать софит ребрами жесткости вдоль стены дома, это приведет к провисанию панели вследствие накопления влаги. У каждой панели есть нижний и верхний замок. Вторая панель зацепляется за замок предыдущей, выравнивается и закрепляется гвоздями к обрешетке. Так монтируется вся подшивка на карнизном свесе.

Монтаж софита на углах кровли: отмеряем расстояние от угла стены до угла карниза. Устанавливается H-профиль (можно установить 2 J-профиля задними стенками друг к другу). Панель софита нарезается соответственно полученным треугольникам и устанавливается в направляющие по периметру карнизного свеса и в паз стыковочного поворотного элемента.